哈尔滨十大历史建筑

大石头房子　　

4、典雅庄重的“新艺术”殿堂——“大石头房子”

　　本世纪初城市初期规划中，以南岗区作为城市的行政中心，以今博物馆广场为中心，以大直街为轴线陆续建造了圣·尼古拉教堂，中东铁路管理局、莫斯科商场、哈尔滨铁路技术学校、秋林商行等建筑，而中东铁路管理局作为中东铁路“司令部”，无疑是其中最重要的建筑之一。哈尔滨铁路管理局，原名中东铁路管理局，俗称“大石头房子”，始建1902年，于1904年建成，而1905年前后3次被义和团运动的大火焚烧，后于1906年重建，即为今天的铁路局。抛开当时特殊的历史背景不谈，单从建筑本身的艺术价值来看，它可以称为哈尔滨“新艺术”建筑的典范。

　　建筑的总平面布局可谓独具匠心。建筑师德尼索夫是中东铁路技师，其铁路局的设计方案是在圣彼德堡举行的设计竞赛的获奖方案。在总体布局中，考虑到建筑复杂的使用功能所形成的较舒展体量，将建筑退后达64米，因而，尽管建筑正立面长达187米，但是从道路中线处望去，建筑的整体轮廓清晰且完整。建筑的退后布局，在建筑与街道之间便形成了一个小广场。广场上花木繁盛，苍松桧柏遍布其中，浓浓的绿意与建筑本身的暗绿色调十分适宜，典雅而素洁;另一方面，作为大型行政办公建筑，它需要营造一种庄严的气氛，一种高高在上的威慑，因而建筑的这种退后处理，在某种程度上加大了人与建筑的距离，缺乏亲近感，再加上深沉而独特的色调，建筑所需的威严油然而生。

　　作为中东铁路管理的中枢所在，中东铁路管理局的平面比较复杂。在这一问题上，建筑师亦解决得很好。建筑平面分主楼、配楼、前楼、中楼、后楼几部分，有的以过街楼相连而为一个整体，彼此之间交通联系便捷，又互不干扰，保证了各自的独立性。同时围合成三个主要庭院，种植花木，环境清幽。总之，这种兼具集中与分散特点的平面布局很好地解决了平面功能复杂的问题。

　　建筑地上部分为三层，地下一层。正立面的主要部分呈对称布局，正中是主入口，主入口两侧每隔一段距离墙体略有凸出，打破了立面的呆板感觉，富于光影变化。而立面最活跃的因素莫过于细部的处理——小巧而鲜明的入口，柔润而生动的门窗贴脸，精致而简洁的阳台，优美的女儿墙及檐口设计。主入口门廊尺度亲切实可行宜人，进深较小，占据一层层高，略呈梯形上窄下宽的形式，顶部呈阳台状，门廊两侧的柱墩呈落水曲线形，既加强了稳定感，又活跃了门廊的构图，打破传统门廊矩形处理的严谨而渗入活泼的因素;与其他办公建筑动辄宽阔的台阶不同，铁路局主放口台阶仅是简单的几级，精巧而朴素;宽阔和深栗色木门，门棂为柔软的曲线形;而门廊顶部阳台的曲线形铸铁栏杆也赋予门廊一份活泼。

　　建筑墙面装饰亦很生动，斑驳的暗绿色花岗岩贴面，产生丰富的装饰效果。据说当时施工时，先在地上排列好，然后编号，又按照顺序一块块贴上去，极费功夫，然而建筑独特的墙面效果算是最好的补偿吧!在建筑墙体凸凹变化之处，饰以纵横交错的隅石，具有很强的质威。建筑立面上窗洞的贴脸采用柔软圆润的曲线，是“新艺术”的典型的做法;阳台栏杆的铸铁曲线处理同样是“新艺术”的特征，模仿自然界植物形态的曲线线条，弯曲缠绕，如花叶，如丝蔓，生动自然。

　　哈尔滨铁路局以其精心的布局、优雅的形体、活泼的细部和典雅的室内装饰成为闻名遐迩的“新艺术”建筑。令人欣慰的是，虽然历经沧桑风雨，它依然完好，成为哈尔滨城市发展的最好见证。