2024哈尔滨地铁3号线兆麟公园站附属工程围护结构施工完成

　　地铁3号线兆麟公园站附属工程围护结构施工顺利完成

　　1月16日晚，随着最后一幅闭合槽地连墙钢筋笼顺利入槽，完成混凝土浇筑任务，标志着哈尔滨地铁3号线兆麟公园站附属工程围护结构顺利完成，为实现本站年底通车目标”打通了第一关。

　　兆麟公园站1、2号出入口及1、2号风亭依次自东向西布置于车站南侧，位于友谊路与南侧开发地块间，由于1、2号出入口及1、2号风亭作为一个整体同时施工，总共49幅地连墙，土方开挖量达到42300m³。

　　在地连墙施工过程中，项目多措并举，克服了零下30°极寒天气冬期施工、主干道复杂交通导改、管线迁改等难题，按照预定时间节点优质高效地完成了地连墙施工任务。

　　一是严格执行冬季施工方案，落实各项保障措施。现场搭建钢筋笼操作台大棚、钢筋弯曲机、泥浆池暖棚，机械设备配备热蒸汽升温设备，现场作业人员全部佩戴防寒衣物，严控混凝土入模温度，紧盯危大工程实施全过程，全力保障人、料、机在零下30℃条件下的正常施工生产以及工程质量。

　　二是合理投入和调配资源，严格落实施工计划。施工现场配备2个钢筋笼操作台、3台成槽机、2台履带吊及多台辅助设备，项目部科学组织、合理安排地连墙施工顺序，灵活调动机械、材料进出场，施工现场管理人员实行24小时两班制度，并由领导班子带班监督、协调，坚持早班会和晚班会进行快速有效的交流沟通。根据地连墙施工计划，总经理部每日统计、总结分析，定期召开专题推进会议，采取针对性措施，开展夜间监督检查，确保了各项节点目标顺利完成。

　　三是面对管线拆迁难题，引入新工艺化解难题。施工过程中遇到了“拦路虎”：153根的弱电管线横跨附属基坑，因哈尔滨进入冬季后，管线迁移暂时不具备条件，经积极协调，借鉴类似工程成功经验，采用特殊施工工艺“绞吸法地连墙施工”顺利完成了通讯管线下方的地下连续墙施工。

　　下一步，哈尔滨地铁3号线项目将以西北环土建工程“大干300天”竞赛活动为契机，锚定目标，勇于担当，主动作为，高质量推进后续基坑开挖和附属结构施工任务，为实现西北环道里段年底通车目标努力奋斗。