哈尔滨地铁2号线一期最新消息（更新中）

　　【哈尔滨地铁2号线最新消息】

最新消息：哈尔滨轨道交通2号线1期太阳岛站至人民广场站区间过江隧道贯通

　　在冰封江面以下27米，一台由中铁隧道局集团建设者驾驶的泥水平衡盾构机经过199天的掘进，顺利抵达松花江南岸接收井。这是继11月28日左线过江隧道贯通后又一次实现贯通，标志着国内首条下穿松花江的隧道在中铁隧道局集团建设者手中成功实现全线贯通。

　　此次贯通的隧道为哈尔滨轨道交通2号线1期太阳岛站至人民广场站区间过江隧道。该隧道开创了中国隧道建设史上首次下穿松花江的先例。

　　太阳岛站至人民广场站隧道区间是哈尔滨地铁工程地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。过江段隧道地质主要为强透水富水砂层，在距水面30米深的江底以下进行施工。这是地铁盾构机首次长距离穿越松花江主江，施工过程中，防止隧道透水并一次性安全穿越松花江是工程施工控制的最大难点。其综合施工难度在世界同类型工程中排名前列。

地铁2号线土建工程已完成工程总量的70%

　　目前，“松江1号”正从地铁2号线太阳岛站向人民广场站掘进，预计2018年11月末，地铁2号线一期太阳岛站至人民广场站间盾构施工将全部完成，太阳岛站至人民广场站双隧道将实现洞通。

　　该线路串联呼兰、松北、道里、南岗、香坊等5个区，是联系松花江两岸的过江线路，也是哈市客流主轴线。目前地铁2号线土建工程已经完成了工程总量的70%，预计年底前土建工程将全部完工。

　　哈尔滨地铁二号线农大、南直路站开始掘进！预计明年6月全部完工，2020年底试运营！

　　哈尔滨地铁2号线盾构机于气象台站始发，预计明年3月份洞通。地铁2号线始于江北大学城站，终点为气象台站。

　　27日上午，“奋进2号”盾构机在哈尔滨地铁2号线气象台站工地现场正式始发。该盾构机将从哈尔滨地铁2号线气象台站向东北农业大学站、南直路站进行掘进，预计明年3月份全线洞通。

　　“奋进2号”盾构机是哈尔滨地铁2号线全线正线施工投入的最后一台。“奋进2号”始发标志着地铁2号线正线区间盾构全部开始，共投入了22台盾构机。

　　（气象台站施工现场）

　　据介绍，地铁2号线全线共19座车站，是城市北部-东南方向的基本骨干线，始于江北大学城站，终点为气象台站。一期工程线路经过呼兰、松北、道里、南岗、香坊五个行政区，连接松花江南北两岸，串联了哈尔滨最重要的对外交通枢纽点其中包括哈尔滨火车站、江北公路客运枢纽站、南岗公路客运枢纽站、铁路哈尔滨北站及松北大学城、商业大学、东北农业大学、哈尔滨冰雪大世界、太阳岛风景名胜区、中央大街旅游休闲商贸区、博物馆中心商务区、省政府、中山路省级行政办公区等大型客流集散点。

　　“奋进2号”盾构机将在8个月内完成2个区间2696米的掘进任务。在施工过程期间，将面临并解决穿公滨路地道桥、信义沟桥、穿越280米全断面含水砂层、穿越拉滨铁路及盾构掘进冬季施工等施工难题。

　　目前，11座车站主体结构已经封顶，其余车站计划年内全部完成。全线盾构区间总长52km，已完成盾构区间的57%，剩余工程将在2019年6月全部完成，并预计于2020年12月试运营。

　　（来源：东北网）

　　19座车站中已有13座主体封顶，预计今年6月和9月末，将分别有3座车站陆续封顶，年底前将实现19座车站全部封顶。盾构区间方面，除南直路站至农业大学站区间外，剩余18个盾构区间也将在年底前实现双向贯通。预计明年3月“南农”区间实现贯通后，地铁2号线也将实现洞通。

　　今年四月，盾构机从龙川路站始发，目前顺利实现大耿家站到龙川路区间左线贯通，成为整个地铁二号线第一个实现贯通的路线。

　　哈尔滨地铁二号线 土建三标段生产经理葛万春说：“保障机械设备不出故障，人员保证三班倒制度，就是人和机器都不停，加班加点在往前掘。”

　　大耿家站至龙川路站区间左线全长1333米，地下埋土在16米到17米之间，盾构的地点基本上都是富水砂层，是盾构难度、危险系数相对较大的区间。

　　哈尔滨地铁二号线土建三标段项目经理杨永杰说：“主要针对富水砂层，中间有一些特殊的控制工艺，也是在施工段中，摸索的一些参数，加强过程中各项指标的控制，来保证过程的顺利实施，但是最难的还是始发与接收。”

　　省政府站是二号线中唯一实施暗挖施工法的车站，是线路中的难点和重点。暗挖施工法，就是所有的建设全部在地下进行。优点是保证了周边道路畅通，缺点是难度大，进展慢。现在这里正在进行主体中板施工。

　　中国水电四局哈尔滨地铁二号线总工程师苟学登：“你从地面上看的话，根本看不到施工的迹象，只能看到三个施工竖井，我们施工的时候，前期车站暗挖全部靠人工，中板施工的时候，也是小型的施工设备。”

　　哈尔滨地铁二号线一期工程北起利民开发区大学城，到达香坊区气象台，全长 27.6公里。

　　哈尔滨地铁二号线一期工程工程部经理助理井红光：今年二号线计划车站封顶11个，区间计划单向全部开始掘进。

　

2018年3月13日夜间，完成尚志大街站至哈尔滨站站隧道盾构的13号盾构机　　

地铁2号线一期是哈尔滨市第一条穿越松花江的轨道交通线路。

　　全线19座车站有18个隧道区间，有两段区间与其他不同——冰雪大世界至世茂大道区间、太阳岛至人民广场区间，前者穿越江北江汊，后者穿越松花江主江。

2018年3月13日夜间，完成尚志大街站至哈尔滨站站隧道盾构的13号盾构机，在哈站前施工现场被吊出，转运至工人文化宫站，准备下一段隧道的掘进。此次吊装转场也标志着地铁2号线尚志大街站至哈尔滨站站双线贯通。

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